Tiivisterenkaiden tulee täyttää tiivisterengasmateriaaleja koskevien yleisten vaatimusten lisäksi myös seuraavat ehdot:
(1) korkea elastisuus ja kimmoisuus;
(2) sopiva mekaaninen lujuus, mukaan lukien vetolujuus, venymä ja repäisylujuus;
(3) Vakaa suorituskyky, ei helposti turvonnut väliaineessa ja minimaalinen lämpökutistuminen (Joule-ilmiö);
(4) Helppo käsitellä ja muovata, ja se pystyy säilyttämään tarkat mitat;
(5) Ei -syövytä kosketuspintoja eikä saastuta väliainetta.
Sopivin ja yleisimmin käytetty materiaali, joka täyttää yllä olevat vaatimukset, on kumi, joten suurin osa tiivisterenkaista on kumia. Kumityyppejä on monenlaisia, ja uusia syntyy jatkuvasti. Eri kumien ominaisuudet tulee ymmärtää suunnittelussa ja valinnassa järkevän valinnan tekemiseksi. Yhtenä yleisimmin käytetyistä tiivistysmenetelmistä O-renkailla on seuraavat kattavat suorituskykyominaisuudet: Etuja ovat erinomainen tiivistyskyky ja pitkä käyttöikä; pieni koko, kevyt ja alhaiset kustannukset; yksinkertainen tiivisterakenne ja helppo asentaa / purkaminen; yksi rengas voi tarjota tiivistyksen kahteen suuntaan; hyvä sopeutuvuus öljyyn, lämpötilaan ja paineeseen; sopii sekä staattiseen että dynaamiseen tiivistykseen; alhainen dynaaminen kitkavastus; ja standardoidut mitat ja urat, mikä helpottaa valintaa ja ulkopuolista hankintaa. Haittoja ovat suhteellisen korkea kitkavastus dynaamisen tiivistyksen käynnistyksen aikana, noin 3-4 kertaa dynaaminen kitkavoima ja taipumus puristua aukkoihin suuren paineen alaisena; voitelun tarve, kun sitä käytetään pneumaattisten laitteiden tiivisteenä kulumisen estämiseksi; ja tiukat vaatimukset yhteensopivien komponenttien, kuten liikkuvien pintojen, urien ja rakojen, koneistusmitoille ja tarkkuudelle.
